一、 混凝土简介
混凝土是由水泥、水、沙、石子及添加剂按适当比例配合，拌制成拌合物，经一定时间硬化而成的人造石材。混凝土的容重通常按2.4t/m 3 计算。
混凝土的流动性对混凝土的运输、浇灌影响比较大，通常测量混凝土流动性的指标是混凝土坍落度的大小。坍落度测量方法是：将拌制好的混凝土装入标准圆锥坍落度筒（无底）内，捣实刮平后，垂直向上将筒提起，混凝土由于自重将会产生坍落现象，然后量出向下坍落的尺寸，就是坍落度。
根据坍落度的大小，可将混凝土分为：大流动性混凝土（坍落度大于或等于160mm）、流动性混凝土（坍落度为100～150mm）、塑性混凝土（坍落度为50～90mm）、底塑性混凝土（坍落度为10～40mm）及干硬性混凝土（坍落度小于10mm）。
二、结构及工作原理
混凝土搅拌车采用专用二类底盘改装而成，主要用于运输符合匀质要求的混凝土，是一种理想的，现代化的，无污染的混凝土搅拌运输设备。
该系列混凝土搅拌车为液压 - 机械传动的搅拌运输车，其主要由以下几部份组成：汽车底盘、液压驱动系统、供水系统、机架、搅拌筒、控制系统、进料系统、出料系统及相关附件组成见
1. 搅拌筒
搅拌筒是混凝土搅拌车的主要部件，主要用于承载和搅拌混凝土。 在筒体内焊有两条互错 180°的螺旋叶片，当筒体顺时针旋转时，混凝土将被叶片连续不断的推送到搅拌筒的底部，到达筒底的混凝土又被搅拌筒的端壁顶转回来，使混凝土得到充份搅拌；当筒体逆时针旋转时，这时混凝土被叶片引导向搅拌筒口方向移动，直至从筒口卸出。
2. 液压传动系统
混凝土搅拌车的液压传动系统采用原车发动机取力方式，即通过底盘发动机后端输出取力，将动力经传动轴传递到液压泵，液压泵的高压油驱动马达，马达将动力传递到减速器上并驱动搅拌筒作正向或反向旋转，实现进料搅拌，搅动或出料。减速器的输出法兰可在一定范围偏转，能补偿搅拌筒轴线的移位，保证搅拌筒的驱动不受汽车行使过程中扭曲变形的影响。
3. 供水系统
混凝土搅拌车供水系统，主要用于清洗搅拌装置。采用压力供水方式。
4.控制系统
由一系列杆件组成，用于控制混凝土搅拌运输车的加料、搅动、出料。
三、基本配置
1.液压泵+ 马达 + 减速机配置为每种立方混凝土搅拌车可做的多种选择
四、水箱位置
公司厂标水箱为侧置结构，如需做顶置结构（指水箱固定在减速机上方）应在合同特殊要求里注明，pk86al 减速机、 pk86bl 减速机因结构限制只能采用侧置水箱结构。
五、变幅机构形式
变幅机构用于调接排料槽的高度，以便排料槽能在不同高度向下卸料。
关于达润专用车
【产品名称】：机电 - 机械设备 - 选矿设备
【产品规格】：长期
【产品数量】：机电 - 机械设备 - 选矿设备
【地区】：山东 - 烟台
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